台中捷運藍線的路線選擇引起了中央和地方政府之間的辯論。目前，行政院尚未最終核定該項計劃。沙鹿區當地大多數居民支持採用原本的路線，即經過台灣大道通往梧棲，而不是繞入沙鹿市區。他認為這樣的路線可以降低成本、減少拆遷民宅和補償，否則將需要重新設計，這樣的情況可能需要再等待數十年。

沙鹿區的三鹿里、埔子里、六路里、晉江里、南勢里、龍泉里和山腳里都在捷運正英站的範圍內，影響的居民數量超過3萬5000人，附近還有許多學生宿舍。這個捷運站可以方便海線的人前往市區，因此許多當地居民期望中央政府能夠儘快核定並開始施工，以便改善海線的交通便捷性。

民進黨總統參選人賴清德曾提到，他在擔任行政院長期間批准了中捷藍線的綜合規劃案，但後來台中市長盧秀燕更改了路線，並將其調整至一些有影響力的人士住宅附近，這使中央政府感到非常失望。盧秀燕則在議會答詢時表示，中捷藍線綜合規劃已經得到交通部的批准，經過了專家會議的審議，包括路線、車站和財務等方面。如果有問題，交通部為何會批准呢？然而，這個計劃在提交給行政院後一直未被最終核定。

台中市捷運藍線的路線在林佳龍擔任市長期間完成了可行性研究報告，該路線原計劃從靜宜大學出發，然後轉向沙鹿市區，並在沙鹿站規劃在沙鹿火車站西邊的青年路附近。然而，藍線的綜合規劃報告在盧秀燕擔任市長期間獲得了交通部的批准，目前正在行政院審議中，沙鹿站的設置點則位於台灣大道和中山路口附近。

另一處沙鹿站的地點位於沙鹿火車站的後站，一出車站即可抵達新站路，新站路附近還有一片重劃區，部分高樓正在建設中，雖然路寬但車輛較少。青年路上有一個公共免費停車場，只有少數車輛停放其中，一些建案的廣告也強調了「雙軌新站」和「到站即到家」的便捷。這顯示他們對火車站和捷運沙鹿站的發展潛力感到樂觀。